Taça Cidade de Setúbal F4C

Realizou-se no passado domingo dia 2 de Abril, a prova de F4C que o Clube de Aeromodelismo de Setúbal se propôs organizar, na pista do Poceirão, inserida no calendário da Federação Portuguesa de Aeromodelismo para este ano desportivo de 2006.

Estiveram presentes 8 dos 9 concorrentes inscritos, representando 5 clubes, o que desde logo bateu TODOS os recordes anteriores desta classe: que se saiba, e nós, os que gostamos de maquetas sabemos, nos últimos anos tem havido 2 inscritos e...e...

Modelos de todos os tamanhos, desde 270 gramas (sim leu bem, 270 gramas..) até 14,8Kg...

Primeiro objectivo cumprido: há, desde esta data, um campeão nacional desta classe (após homologação de resultados pela FPAm...), o primeiro deste milénio...

A organização decidiu, em muito boa hora, convidar todos os aeromodelistas que tivessem réplicas de aviões reais (ainda que fossem ARF’s...) a aparecerem para, paralelamente, participar num Encontro de F4C. Estiveram presentes mais 8 modelos, com a particularidade de 4 deles serem Piper Cubs, desde 1,20m até 3,50m de envergadura... para todos os gostos e tamanhos...

Ou seja, se a matemática for uma ciência exacta, 16 modelos, de uma mesma classe, em pista... Bonito de se ver...

A prova decorreu com normalidade, tendo vários concorrentes realizado um só voo, dos três a que tinham direito, havendo um concorrente que não voou e outro que não completou nenhum voo oficial. Não houve nenhum “crash”, embora dois tivessem tido sustos: um porque o motor parou em voo (justamente no voo de treino para ver se estava tudo bem desde a última vez...), longe da pista, e aterrou no “mato”, tendo partido o hélice; outro porque o seu piloto esqueceu de usar ambas as mãos para pilotar na aterragem e o modelo “estacionou” na vertical, sem danos de maior, pelo menos até à hora em que se escrevem estas linhas...

Alguns concorrentes utilizaram modelos ARF para competir, o que até não é proibido pelo regulamento FAI (a propósito, quantos Extra, Cap, Chipmunk, Ultimate, Laser, Cessna, Cub, Mustang, Beaver, Zero, Corsair, T6 e outros ficaram no hangar sem voar?!?!?!...), outros não tinham a totalidade da “papelada” para a apreciação estática, mas com a ajuda do Director de Prova, que trouxe alguma documentação para alguns dos modelos inscritos, a apreciação estática decorreu durante grande parte da manhã.

Quadro de Participantes

Outros ainda, vieram para participar no Encontro, mas decidiram participar na prova oficial. Quem corre por gosto não cansa... O desportivismo imperou (sim, foi uma prova REAL...) e os voos fizeram as delícias de todos, incluindo o muito público presente, que pela primeira vez, pode também participar na prova. De que modo? Simples e Democrático! Cada pessoa recebeu um “Boletim de Voto”, onde indicou qual o avião da sua preferência. Depois, a organização contou os votos... Por coincidência (a democracia até tem destas coisas...) o modelo mais votado, até foi o vencedor da prova...Para que se saiba também, a votação decorreu ANTES de se saberem os resultados oficiais...

Classificação Oficial

A TODOS OS QUE ESTIVERAM PRESENTES, O AGRADECIMENTO DO CLUBE DE AEROMODELISMO DE SETÚBAL!!!

PRÓXIMA PROVA AGENDADA: TAÇA DE PORTUGAL F4C A 28 DE MAIO