Reportagem

SEIXAL 2007 - F3A - Parte I

Integrada nas XXIV SEIXALIADAS realizou-se nos dias 13 e 14 de Outubro na pista Municipal de Aeromodelismo do Seixal, a segunda prova do Campeonato Nacional F3A intitulada Seixal 2007. As condições meteorológicas foram bastante favoráveis para a prática da modalidade com muito sol e vento quase nulo no sábado e fraco no domingo com rajadas que não ultrapassavam os 10-15 km/h. A novíssima pista Municipal do Seixal possui um piso de asfalto, está orientada a NNW e tem as dimensões de 200x15 metros. O facto de se situar numa zona urbana apresenta alguns problemas aos pilotos na medida em que, a cerca de 200 metros da pista quer a leste, quer a oeste existem áreas habitadas e de lazer. Os acessos às zonas de voo ainda estão em fase de construção. Achamos que é de louvar o esforço efectuado pela edilidade local para oferecer aos seus munícipes mais um espaço para a prática desportiva.

ORGANIZAÇÃO

A realização deste evento esteve a cargo da Secção de Aeromodelismo do Independente Futebol Clube Torrense. Sob pena de pecarmos por defeito diremos apenas que a organização desta prova foi impecável. Sob a direcção de Mário Costa com a preciosa ajuda de Rui Ramos no secretariado e Luís Nabais e Mário Loureiro como ajudantes de pista, estavam presentes no terreno todas as peças da grande máquina que está por detrás dos eventos desportivos: aparelhagem sonora, balança para pesagem dos modelos, anemómetro, balizagem da área de voo, etc etc. Foi disponibilizado um autocarro para o transporte dos participantes a um restaurante perto do local da prova onde foi servido um almoço pela módica quantia de 7,5 euros.

As pontuações individualizadas por piloto e por juiz, eram entregues aos pilotos em poucos minutos e pela primeira vez em Portugal os aeromodelistas espalhados pelo resto do país e do mundo inteiro puderam acompanhar os resultados dos voos pela internet, bastando para isso ligarem-se ao site do clube organizador. Os esforços despendidos na divulgação desta prova deram os seus frutos e foi com muito agrado que vimos na tarde de sábado o recinto encher-se de público e constatarmos a presença de bastantes aeromodelistas. Esperamos que a par da sua curiosidade em ver a nova pista este evento tenha contribuído para despertar neles o desejo de competir em F3A.

Para o fantástico trabalho da organização, 9 valores.

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JUÍZES

Foram juízes desta prova, Emanuel Fernandes (juiz nº1), Daniel Costa (juiz nº 2) e Mário Gomes (juiz nº 3). Com uma actuação meritória não conseguiram evitar o descontentamento e perplexidade de uma parte significativa dos concorrentes principalmente nas classes de iniciados e nacional que tinham dificuldade em perceber os critérios dos juízes na apreciação de algumas manobras nomeadamente a descolagem e a aterragem. Porém, apraz-nos registar que os juízes se mostraram sempre cordiais e disponíveis para esclarecer quaisquer dúvidas dos pilotos.

Para o trabalho dos juízes 7 valores.

CLASSE INICIADOS (F3A-I)

O ano de 2007 não foi um bom ano para a classe Iniciados. Com um número mínimo de participantes para homologação do campeão nacional , encerrou-se a temporada com a amarga evidência de que se evoluiu pouco nesta classe. O nível continua insatisfatório assim como a quantidade de participantes em provas.

Daniel Costa foi o grande vencedor pela regularidade demonstrada ao longo da prova. Foi segundo nos voos 1 e 2 e ganhou as mangas 3 e 4. O aguerrido e talentoso António Luís vingou-se da derrota sofrida na última prova em Pombal e remeteu o seu rival Alfredo Morgado para a terceira posição mercê da vitória na manga 2 e o o 2º lugar nas mangas 3 e 4.

RESULTADOS F3A-I

Pos Piloto Voo 1 Voo 2 Voo 3 Voo 4 Total
1 Daniel Costa 953,9 967,7 1000 1000 3000
2 António Luís 735,1 1000 930 939,8 2869,8
3 Alfredo Morgado 1000 214,1 732 903,6 2635,6

As contas para apuramento do Campeão Nacional da classe F3A-I de 2007 ficam assim:

  Alfredo Morgado -> 9 pts(Pombal) + 4 pts(Seixal) = 13 pts (Campeão Nacional)
  António Luís -> 6 pts (Pombal) + 6 pts (Seixal)= 12 pts
  Daniel Costa -> 9 pts (Seixal)

Para a classe F3A-I, 7 valores

CLASSE NACIONAL (F3A-N)

Aqui houve emoção desde o início até ao fim. Com as condições atmosféricas tão favoráveis, esperava-se muito empenho dos concorrente. Foi uma prova disputada até à última manobra da última manga. João Santos Silva que outrora dominava esta classe com grande à-vontade, sentiu muita dificuldade em impor o seu estilo de voo não conseguindo ir além do 3º lugar e isso ficou a dever-se ao bom nível evidenciado pelos pilotos Rui Pedro Mendes e Óscar Lopes. Rui Pedro começou bem a sua prestação vencendo a 1ª manga. As restantes 3 mangas foram ganhas por Óscar Lopes que levou consigo o troféu desta classe. Esta prova serviu ainda para demonstrar de uma forma inequívoca que sem treino não se chega a lado algum. O exemplo paradigmático foi o piloto Luís Eiras. Este concorrente apresentava o melhor equipamento desta classe, com um avião que em performance suplantava todos os outros. A falta de treino do programa acrobático não permitiu ao piloto tirar o melhor partido desta grande vantagem.

RESULTADOS F3A-N

Pos Piloto Voo 1 Voo 2 Voo 3 Voo 4 Total
1 Óscar Lopes 890,7 1000 1000 1000 3000
2 Rui Pedro Mendes 1000 916,9 970,8 926,1 2896,9
3 João Santos Silva 916 853 903,9 790,6 2672,9
4 João Ricardo 723,8 802,5 826 873,5 2502
5 Luís Eiras 34,5 681,3 142,3 791,7 1615,3

No que respeita à pontuação dos pilotos para apuramento do Campeão Nacional de F3A-N, as coisas estão muito complicadas em virtude de existir um empate em pontos dos pilotos Rui Pedro Mendes e Óscar Lopes. Vejamos:

  Rui Pedro Mendes -> 9 pts (Pombal) + 6 pts (Seixal) = 15 pontos
  Óscar Lopes -> 6 pts (Pombal) + 9 pts (Seixal) = 15 pontos
  João Santos Silva -> 2 pts (Pombal) + 4 pts (Seixal) = 6 pontos
  João Ricardo - > 3 pts (Pombal) + 3 pts (Seixal) = 6 pontos
  Luís Eiras -> 2 pts (Seixal)

O Regulamento Nacional diz que “ ... No caso de empate de pontos no 1º lugar, o título será conferido ao concorrente que obtiver o menor somatório, resultante dos lugares conseguidos, em número igual de competições que contaram para a atribuição do título.” E aqui também há um empate a 3 (cada um deles tem um 1º e um 2º lugares). Julgamos que a decisão terá de ser tomada pela Comissão Técnica da respectiva classe uma vez que o Código da FAI é omisso para campeonatos nacionais com várias provas. Uma das soluções plausíveis seria atribuir o título ao piloto que obtivesse maior pontuação no somatório das duas provas. Neste caso o vencedor seria o Óscar Lopes com 5918,3 pontos (Pombal-2918,3 + Seixal-3000) contra 5885,9 pontos do Rui Pedro Mendes (Pombal-2988,9 + Seixal-2896,9).

Outra solução seria atribuir o titulo ex-aqueo aos dois pilotos, que, em nossa opinião seria a melhor maneira de recompensar o esforço e dedicação demonstrada pelos dois competidores, que este ano estiveram presentes em todas as provas de F3A realizadas em Portugal.

Para a classe F3A-N, 8 valores

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CLASSE F3A (FAI)

Os pilotos desta classe preparavam-se para efectuar os 4 últimos voos do programa acrobático P07 em provas nacionais. E que bela despedida eles fizeram do programa P07! Realizando voos de muito bom nível deliciaram a assistência com demonstrações de perícia e segurança no controlo dos modelos criando a ilusão de que era fácil pilotar os aviões e por vezes fazendo-nos esquecer que para executar as manobras na perfeição é necessária uma elevadíssima concentração.

Bruno Heleno confirmou o favoritismo e venceu a prova ganhando todas a mangas.

Viveram-se momentos de grande emoção na disputa do 2º lugar. Rui Ferreira e António Costa andaram sempre muito próximos tendo ficado separados apenas por escassos 7 pontos no 2º voo. Protagonizaram um facto inédito em provas de F3A: conseguiram ter o mesmo número de pontos no mesmo voo! No 4º voo ambos obtiveram 1638 pontos! Isto é um facto digno de figurar num livro de recordes. Apreciem o grau de coincidência: em cada voo o piloto tem de executar 23 manobras que são pontuadas de 0 a 10 por cada um dos 3 juízes às quais se multiplica o coeficiente de dificuldade K que é diferente em cada manobra!

Hélder Cabeça confirmou que vem subindo gradualmente de forma e conseguiu um lote de pontuações muito superiores às obtidas em Pombal. Couto Rosado e João Santos mantiveram os 5 e 6º lugares, respectivamente.

RESULTADOS FAI

Pos Piloto Voo 1 Voo 2 Voo 3 Voo 4 Total
1 Bruno Heleno 1000 1000 1000 1000 3000
2 António Costa 973,1 977,2 957,5 976,2 2926,4
3 Rui Ferreira 909 970,2 969,5 976,2 2915,9
4 Hélder Cabeça 859,3 931,1 892,9 913 2737
5 Couto Rosado 609,6 690,6 757 721,1 2168,7
6 João Santos 582 655 632 685,3 1972,3

APURAMENTO DO CAMPEÃO NACIONAL FAI

  Bruno Heleno -> 9x1,5 pts (Pombal) + 9 pts (Seixal) = 22,5 pontos (Campeão Nacional)
  António Costa -> 6x1,5 pts (Pombal) + 6 pts (Seixal) = 15 pontos
  Rui Ferreira -> 4x1,5 pts (Pombal) + 4 pts (Seixal) = 10 pontos
  Helder Cabeça -> 2x1,5 pts (Pombal) + 3 pts (Seixal) = 6 pontos
  Jean Claude L’Ostis -> 3x1,5 pts (Pombal) = 4,5 pontos
  Couto Rosado -> 1x1,5 pts (Pombal) + 2 pts (Seixal) = 3,5 pontos
  João Santos -> 0x1,5 pts (Pombal) + 1 pt (Seixal) = 1 ponto

Para a classe F3A, 9 valores.

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