Campeonato F3A de Espanha Valência 2005

Decorreu em 12 de julho, em Cheste, perto de Valência, o Campeonato de Espanha de F3A. Segundo informação local, foi o maior de sempre. Esteve presente a nata do F3A espanhol. 18 participantes na classe rainha (FAI) e 16 na B (equivalente ao nosso F3A-Nacional).

Organização

Organização impecável do Clube de Rádio Control de Valência. 15 pessoas na organização da prova! Controlo de peso, ruído, dimensões e de tensão eléctrica para os modelos deste tipo. Júri com 5 juízes (diferentes na FAI e na B), 2 computadores e uma impressora para controlo e impressão de resultados, excelentes instalações de protecção dos modelos e descanso dos pilotos, anexos de WC, e Bar para os "bocadilhos" e uma "canhas", etc. Clube com instalações vedadas e pista bem tratada, pese embora o facto de existir em torno do clube algumas casas, estradas embora com pouco tráfego, e mesmo uma linha de caminho de ferro, o que do ponto de vista da segurança deixa algo a desejar. Nada de grave aconteceu, apenas dois ou três modelos, que nos treinos, aterraram antes de tempo e foram aos laranjais que antecedem a pista.

A prova

Realizaram-se 4 mangas na FAI e 3 na B. Deu-se início à prova na tarde de Sexta-Feira dia 8 de julho, tendo esta terminado no domingo às 15H00, com a entrega de troféus e de lembranças a todos os concorrentes.

Tempo sempre encoberto, céu muito escuro, mangas até quase de noite, má visibilidade, alguma chuva no domingo e vento cruzado à pista no sábado, dificultaram um pouco os mais inexperientes. Embora as condições climatéricas não fossem as melhores, bastante público a assistir, pelo menos comparado com o que estamos aqui habituados a ver em Portugal.

Resultados

Na FAI venceu Juan Roubaut, com um “Vertigo” de Anguera Hobbies, eléctrico (3000 pts). Em seguida pela diferença de 7 pontos (2993 pts) ficou Ferran Martin (Campeão de Espanha de 2004) também com um “Vertigo” a combustão, motor YS160DZ, e em terceiro lugar o famoso ex-campeão de Espanha durante muito anos, e agora regressado, Roberto Montiel (2822 pts) com um “Raphsody” eléctrico, que no final deu um verdadeiro “show” de campeão.

Até à ultima manga a diferença pontual entre o 1º e o 2º era de apenas 5 pontos!

Como é emocionante ver a decisão da prova só no último momento! Assim dá vício!

Na B venceu Xavier Lozano (2000 pts), ficando em segundo o “pequeno” Álvaro Rodriguez Encinar (1901 pts) e em terceiro Roberto Mateos (1873 pts).

Verifica-se nesta categoria a utilização de modelos e motorizações equivalentes aos da Categoria FAI. A complexidade do programa assim o exige. Em Portugal, se queremos ser competitivos nesta categoria com Espanha teremos de evoluir no nosso Nacional com modelos deste tipo.

Verificou-se de facto um crescendo dos modelos eléctricos neste tipo de provas (5 dos 18), provando que este é o caminho.

Pode-se ver a classificação global no Clube de Rádio Control de Valência.

Portugueses na prova

Quanto aos Portugueses, podemos dizer que Rui Ferreira obteve um excelente 6º lugar (2254 pts), com o seu “Vertigo” agora com motorização eléctrica e António Costa (o autor) um 13º posto (1821 pts), com o seu “Impact”, também eléctrico. A pista era só uma e bem pequena, muita gente para treinar antes da prova. No caso do autor não deu sequer para fazer um voo de treino, uma vez que chegou à prova em cima da hora. Foi chegar e voar logo a 1ª manga. No entanto só pela experiência adquirida e convívio já foi extremamente positivo. Tentaremos melhorar para a próxima.