A equipa portuguesa

Com o aproximar da data do início do Campeonato do Mundo de F3A, fomos à procura dos pilotos que irão representar Portugal em terras gaulesas de 19 a 29 de Agosto. Fomos encontrá-los em Alverca no passado domingo, afinando as suas máquinas e treinando com afinco.

Bruno Heleno e Rui Ferreira irão voar com modelos Lazulite equipados com motores eléctricos Hacker C50 e usando baterias de polímeros de lítio Thunder Power de 6 amperes em packs de 10S/3P, quer isto dizer que estão unidas em série (positivo de uma contactando o negativa da outra) 10 grupos de células em paralelo 3 a 3 (positivos unidos e negativos unidos).

O posicionamento das baterias dentro dos modelos difere nos dois aviões: Rui Ferreira optou por colocar as baterias no interior da fuselagem, enquanto que o Bruno escolheu colocar as baterias na parte reservada ao tubo de escape nos modelos com motores de combustão. Esta diferença apenas tem a ver com a maneira como os modelos foram construídos e que permitem maior comodidade ao piloto. O terceiro elemento da equipa, o Hélder Cabeça, mantém-se fiel aos motores a combustão. Os seus aviões Milenium estão equipados com motores OS160 a 2 tempos.

A equipa portuguesa agradece todo o apoio e compreensão dos companheiros aeromodelistas que em Alverca, na Ota ou na Siderurgia, procuram ajudar por vezes sacrificando alguns minutos dos seus voos para permitir que a equipa treine com tranquilidade.

Força Portugal. Força Equipa Portuguesa de F3A!